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LA WSK

Vendredi 26 février, Anthoine prend le chemin du circuit de LA CONCA à MURO LECCESE (ITALIE) pour prendre part à la 1ère épreuve du Championnat d'Europe WSK.

Qu'est-ce que la WSK ?

En marge du Championnat d'Europe de la CIK (Commission Internationale de Karting), championnat disputé sur 2 courses (1 qualification -en Grande-Bretagne cette année à GRANTHAM- et 1 finale -en Belgique à GENK cette année-), les marques italiennes de karting ont décidé d'organiser depuis 2 ans déjà un Championnat d'Europe disputé sur 5 épreuves.

Les épreuves

Malheureusement, cette année, aucun circuit français n'a été retenu pour ce championnat mais c'est encore une fois l'Italie, berceau de ce sport, qui détient le 1er rôle avec 3 épreuves sur 5 :

- La Conca - MURO LECCESE en ITALIE du 4 au 7 mars,
- South Garda - LONATO en ITALIE du 25 au 28 mars,

- Zuera - ZARAGOZA en ESPAGNE du 15 au 18 avril,

- Horensbergdam - GENK en BELGIQUE du 6 au 9 mai,

- Int. Circuit Napole - SARNO en ITALIE du 3 au 6 juin.


Le format d'une épreuve

Jeudi :
5 séances d'essais libres de 15 minutes
les contrôles administratifs et techniques.

Vendredi :
3 séances d'essais libres de 15 minutes
la séance d'essais chrono (déterminant la position sur la grille de départ des manches).

Samedi :
warm-up de 15 minutes
3 manches qualificatives de 15 km.

Dimanche :
warm-up
1 manche qualificative
1 manche de repêchage de 15 km (dans le cas où le pilote n'est pas dans les 28 premiers pilotes à l'issue des manches de qualification mais dans les 34 suivants : voir explication plus bas)
la préfinale d e20 km
la finale de 20 km.
Le mode de sélection
90 pilotes sont inscrits à ce championnat dans chaque catégorie. Ne peuvent participer aux manches finales que les 34 premiers pilotes. C'est donc à l'addition des points obtenus lors des 4 manches de qualification que le pilotes obtient ou non son billet pour les phases finales. Ce nombre de points détermine de plus la grille de départ de la préfinale.
On assiste également à un repêchage : les 28 premiers pilotes à l'issue des manches qualificatives sont qualifiés puis, on remet sur la piste les 34 suivants et les 6 premiers de cette manche de repêchage sont qualifiés pour les phases finales.
A chaque épreuve le pilote totalise des points et c'est à l'addition des points des 5 épreuves que le champion d'Europe WSK est déterminé.




 

 
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